本报记者 孙鹏

古有丝绸之路驼铃阵阵，今有中欧班列呼啸驰骋。全球化浪潮中，物流运输犹如经济发展的血脉。中欧班列以高效、稳定的运输服务，成为这条血脉中最为活跃的“成分”。

3月4日，在全国政协十四届三次会议首场“委员通道”集体采访活动上，全国政协委员、全国政协外事委员会副主任林松添表示，中欧班列通达欧洲25个国家、220多个城市，累计开行突破10万列，构建了亚欧陆上运输新通道，建立了中欧友好和共同发展的强劲利益纽带。

“西安是全国首个累计班列开行量超过2.5万列的城市，约占全国开行总量的四分之一。”全国政协委员、陕西省商务厅厅长杨淼表示，今年两会期间将继续关注国际物流通道和枢纽建设。

中欧班列（西安）自古都西安启程，稳健驰骋十二载。3月3日，全国两会召开前夕，在西安国际港站，X8151次中欧班列缓缓驶出，一路向西开往德国杜伊斯堡，标志着中欧班列（西安）今年以来开行量突破600列。

目前，西安国际港站已开通18条国际运输干线，连接国内26条集结线路，实现了亚欧主要货源地全覆盖。中欧班列（西安）集结中心建设也逐步迈入崭新阶段，成为全国向西开放的“黄金通道”。不沿边、不靠海的陕西，更加深度融入共建“一带一路”大格局，聚力打好外贸拓展硬仗，向世界展现开放发展新姿态。

杨淼表示，期待国家出台更多政策，中央和地方加强联动，支持西安等有条件的地方建设国际物流枢纽中心，助力国内国际物流提效率降成本，让更多优质商品走出国门，服务构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。