本报记者 杨光 董剑南 实习生 冯佳怡

“二场，11811次直通往南开，机车入库。”“HXD15115，接车上五场，挂30111次。”2月14日8时，中国铁路西安局集团有限公司（以下简称“西安铁路局”）安康东站指挥中心调度大厅内，车站调度员袁媛不断用电话发出指令。她紧盯电脑屏幕，细心安排着行车计划，像一位指挥官盯着作战地图一样，精准把控着每列进场列车的前进线路。

安康东站地处西康、襄渝、阳安三线交会处，是陕南最大的编组站，担负着襄阳北、兴隆场、成都北、新丰镇4个方向货物列车的编组、解体、改编任务，一昼夜接发列车达500列、解编量超150列。“90后”姑娘袁媛不仅是调度中心最年轻的员工，还是陕南地区铁路枢纽的首位女调度员。

“我初到岗位时，质疑声此起彼伏。毕竟车站调度员这活儿，一直都是男同志的‘天下’。很多人都在问一个女娃娃干这个能行吗？”袁媛微笑着说。面对质疑，她没有退缩。因为她知道，要想消除大家的质疑，只有比其他同事更加努力，用实实在在的成绩说话。

身为调度员，不仅要熟练掌握运输组织流程，还要有很强的统筹协调能力和随机应变能力，才能在多变的运输环境下应对自如。“日常工作中，袁媛总是随身携带笔记本，将作业流程、常见问题、应急措施等详细记录，一有空就反复研究分析。从列车编组到线路使用，从天窗安排到列车接发，每个环节她都不放过。”安康东站调度车间党支部书记王博说。

春运期间，满载旅客的列车和装载年货物资的列车交织往来，运输编组难度大大增加，袁媛的工作更加紧张和忙碌。为确保旅客平安出行、货物及时送达，她始终保持精力高度集中。也正是凭借这股不服输的劲儿，袁媛所在的班组多次打破列车办理纪录，她也逐渐得到大家的认可。

“调度工作就像是在指挥作战，每项决策、每个指令都关系着列车运行的秩序和安全，容不得半点差错。”在铺满密密麻麻的列车运行线的电脑屏幕前，袁媛时而用笔在纸上飞快计算列车技术作业时间，时而与调度所工作人员、各场值班员沟通联系，在紧张的节奏中有序指挥各趟列车按计划到发、解编。

2月13日20时，接班人员到岗，忙碌一天的袁媛终于结束工作。她一边活动着肩膀，一边看着窗外夜幕下呼啸而过的列车，嘴角不自觉地上扬。“每天完成工作的那一刻，就像打了场胜仗。让每列车安全顺利抵达目的地，我再累都值了。”袁媛说。