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返回首页 本版新闻导航 发布日期:2026-04-29

以高质量共建“一带一路”引领高水平对外开放

——陕西第十五个五年规划纲要解析之六
2026年04月29日 版次:04

本报记者 杨晓梅

当一列列中欧班列(西安)从西安港鸣笛启程,陕西外贸的增长曲线也一步步攀升到了新高度。

“今年以来,陕西对外贸易增势强劲,外资企业、民营企业进出口快速增长,出口产品含新量、含智量不断提升。”省统计局副局长、新闻发言人胡清升解读一季度全省经济运行情况时表示。

一季度,陕西进出口总值同比增长73.7%,增速领跑全国,其中对共建“一带一路”国家进出口创历史新高。

外贸昂扬的发展势头,为全省“十五五”稳步开局提振了信心、提供了有力支撑。

“十五五”时期是陕西加快建设内陆改革开放高地的关键时期。陕西更加突出开放赋能,聚焦打造国内大循环的重要支点、国内国际双循环的战略链接,加快构建“四向拓展、全域开放”的通道和格局,推动开放型经济高质量发展。

“‘十五五’规划纲要对全省开放发展战略进行了部署,对陕西以高质量共建‘一带一路’引领高水平开放、赋能高质量发展作出系统性安排,为内陆改革开放高地建设制定了重点突出、特点鲜明的路线图。”4月27日,省发展改革委开放合作与外资利用处处长白昕说。

——服务国家外交大局的使命更突出。规划纲要把服务中国—中亚命运共同体建设放在首要位置,突出向西开放主线,明确以中亚地区为重点积极参与丝绸之路经济带建设,大力弘扬“中国—中亚精神”,全面落实中国—中亚峰会涉陕成果,服务保障中国—中亚机制秘书处运营,办好中国—中亚实业家委员会会议。这一系列部署,紧扣国家周边外交活动成果落地,凸显陕西在国家向西开放和对中亚合作中的核心承载地功能,深度链接中国—中亚—西亚经济走廊,以一域之力服务国家全局之需。

——全域协同的开放格局更加系统。规划纲要确立了“四向拓展、全域开放”的总体布局:向西,加快陇海铁路、西平铁路复线改造,提升铁路通道能力,深度参与跨里海国际运输走廊建设;向东,深化与青岛港、宁波舟山港等海港合作,全面融入全球港航体系,做强新亚欧陆海联运通道东西开放主轴;向北,对接中蒙俄经济走廊,推动“西安—榆林—二连浩特”通道扩能增效,打通路网堵点卡点;向南,对接西部陆海新通道,拓展至东南亚、南亚的出海出境通道,发展公、铁、空、水多式联运。与此同时,统筹对内对外开放,发挥西安龙头引领作用,提升各市(区)协同开放水平,推动形成全域开放、全域赋能、全域共享的发展格局。

——制度型开放的路径方向更加清晰。规划纲要将制度型开放作为新时代推进高水平对外开放的核心抓手,明确提出实施自贸试验区提升战略,主动对接国际高标准经贸规则,加强差异化、首创性、集成式改革,强化自贸试验区与综合保税区等各类开放平台功能整合、政策叠加、融合发展,统筹推进“丝路自贸”“科创自贸”“农业自贸”建设,并且全面实施外商投资法及配套法规,落实外商投资准入前国民待遇加负面清单管理制度,推进中欧班列成熟的管理模式、服务标准、运行机制等向沿线国家和地区输出,高标准建设“一带一路”国际商事法律服务示范区,为开放发展提供坚实保障。

——质效并重的发展导向更加突出。规划纲要坚持以开放促改革、促创新、促发展、促安全,围绕推动开放型经济从规模速度型向质量效益型转变,推动通道经济向枢纽经济转型、口岸经济向产业经济转型、货物贸易为主向货物贸易与服务贸易协同发展转型,依托开放通道和枢纽平台,培育发展临港、临空、保税、跨境等特色产业集群,构建“物流+贸易+金融+产业”的中欧班列经济圈,并且强调要健全海外利益保护体系,切实防范化解境外投资合作、跨境贸易、金融结算等领域风险,实现高水平开放与高质量安全良性互动。

具体看,陕西聚焦通道、平台、贸易、人文、产业等领域,谋划一系列高质量举措。

通道方面,推动陆港空港双枢纽深度联动,建设港贸产融合的国际物流枢纽中心,打造新亚欧陆海联运通道与西部陆海新通道战略交汇,构建中欧班列经济圈。

平台方面,持续完善上合组织农业技术交流培训示范基地等国家级平台功能,优化口岸开放发展布局,提升丝博会等会议会展平台影响力,建设平台引领、政策叠加、功能互补的开放支撑体系。

贸易方面,在持续深化与传统贸易伙伴经贸合作的基础上,融入区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)大市场,加强与俄罗斯、蒙古国等新兴市场合作,推动外贸市场多元化。

人文方面,发挥优势,稳步推进国际友城高质量发展,推动中外高水平合作办学,常态化、市场化开行中国—中亚国际人文旅游班列。

产业方面,鼓励优势产业抱团出海,支持重点企业布局海外市场,高质量建设境外经贸合作区,同步实施吸引外资跃升行动,实现高质量“走出去”与高水平“引进来”双向发力。